分類：投稿 作者：佚名 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 發(fā)布時間：2023-02-12
淺析快遞包裝盒的回收再利用老船木家具廠文章論述了實行“回收再利用快遞包裝盒”活動的背景及意義，介紹了發(fā)達國家在回收再利用方面的經(jīng)驗，探討實行快遞回收盒再利用的途徑：從思想上提高民眾對快遞包裝盒的回收再利用的認識；構(gòu)建“以小帶大”，小范圍回收系統(tǒng)；政府要積極制定有關(guān)法律，推動快遞包裝盒的回【關(guān)鍵詞】再利用；環(huán)保；快遞一、實行“回收再利用快遞包裝盒”活動的背景及意義1、我國快遞包裝盒的需求量巨大中國包裝聯(lián)合會前會長助理曾表示，包裝物往往能占到城市固體廢棄物中的20%，且隨著目前快遞行業(yè)的激增，包裝物的數(shù)量還將不斷的上升。在《快遞業(yè)溫室氣體排放測量方法》行業(yè)標(biāo)準里，已明確將快遞包裝用品列為間接溫室氣體排放的重點項目。在快遞產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天快遞包裝盒印刷，每天將有無以計數(shù)的快遞包裝盒產(chǎn)生并投入使用，最后被消費者丟棄。根據(jù)今年國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)里反映，僅在2015年“雙11”當(dāng)天，主要的電商企業(yè)便產(chǎn)生多達4.6億件的快遞物流訂單，僅僅各郵政、快遞企業(yè)共處理快遞包裹就達1.48億件，而縱觀整個快遞行業(yè)，其處理的快遞量將預(yù)計達到7.8億件。龐大的快遞訂單數(shù)據(jù)的后面隱藏著的則是快遞包裝盒大量使用，而且在網(wǎng)商競爭激烈的今天，不少網(wǎng)商和淘寶店主為了防止商品損壞而獲得差評，往往會采取多重包裝的形式，其浪費程度令人堪憂。
近幾年來我國的廢紙進口需求量日益增加，對我國造紙工業(yè)和國際廢紙價格造成了不同程度的影響，造紙工業(yè)成本上漲，國際廢紙價格上升。由此可見，我國對于快遞包裝盒的需求量巨大且其需求量日益增長。2、我國資源矛盾突出改革開放以來，我國經(jīng)濟發(fā)展取得了舉世矚目的成就。但由于資源矛盾和環(huán)境壓力的影響，我國經(jīng)濟增長方式還未向綠色循環(huán)經(jīng)濟的模式轉(zhuǎn)變快遞包裝盒印刷，依然呈現(xiàn)粗放型增長。我國經(jīng)濟的快速增長與資源利用、廢物排放比重失調(diào)，各類的污染日益嚴重，越來越多牽動我國民眾的心。若要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，提高資源的利用效率將是一項強有力的措施。如果我們將拆包完好的快遞包裝進行二次利用將會使日益增加的快遞垃圾得到有效的緩解，不僅可以減少資源的浪費，提高資源的利用效率，而且能夠盡可能的減少環(huán)境污染，降低造紙工業(yè)的廢物排放，使我國加快向綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的步伐。我國現(xiàn)今經(jīng)濟發(fā)展的重要目標(biāo)是以最少資源消耗和環(huán)境代價取得最大的經(jīng)濟產(chǎn)出和最少的廢物排放，且緩解資源消耗和環(huán)境保護之間的矛盾也符合我國堅持可持續(xù)發(fā)展觀的要求，將實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展、環(huán)境保護和社會效益最大化相統(tǒng)一。二、發(fā)達國家對于回收快遞紙盒的做法1、“保護美國的美”――美國據(jù)了解，早在上世紀中期美國就開始在包裝與環(huán)境保護領(lǐng)域投入研究并予以重視，在其實施的各項針對性活動中，影響最大的當(dāng)屬為強制回收包裝廢棄物而開展的“保護美國的美”生態(tài)保護運動。
據(jù)不完全統(tǒng)計，該活動使美國每年回收了將近4000萬噸的包裝廢棄物，在如此巨大的成效之下，佛羅里達州政府也效仿推行了ADF法，該法規(guī)定消費者將自行承擔(dān)處理包裝廢棄物的費用，但是當(dāng)回收再利用達到一定水平，消費者便可申請免除廢棄物稅。2、循環(huán)經(jīng)濟法――德國德國頒布的《循環(huán)經(jīng)濟法》用法律的形式明確規(guī)定商品生產(chǎn)者和銷售者必須承擔(dān)回收包裝垃圾的責(zé)任。并要求居民在將包裝物投入垃圾箱之前，應(yīng)當(dāng)貼上有綠色標(biāo)志的標(biāo)簽將垃圾進行分類，以便政府對包裝物進行回收，降低二次利用的難度。3、“藍色的箱子”――加拿大加拿大的“藍色的箱子”活動相對于其他國家所開展的措施可謂別具特色。1983年安大略省政府提出居民應(yīng)當(dāng)將各色包裝垃圾分門別類放入藍色塑料箱或塑料袋內(nèi)，號召居民響應(yīng)政府的號召加入回收再利用的行列減少資源的浪費，利用居民的自主性進行收集減少政府專門收集的難度。三、我國與發(fā)達國家相比存在的差距1、回收觀念落后發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展起步早，科學(xué)技術(shù)也先于我國起步，因此對于物流包裝回收等新興行業(yè)的涉入較早，不僅出臺了一系列相關(guān)法律法規(guī)，也在社會上采取了很多實質(zhì)性的舉措，將回收再利用快遞盒子的環(huán)保觀念早已深入人心。與比發(fā)達國家相比我國目前的人均資源占有量較低，環(huán)境污染問題也亟待解決。
快遞行業(yè)正發(fā)展得如火如荼，以發(fā)達國家為鑒，有必要也有責(zé)任把“綠色包裝”放在經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃的首要位置，但由于我國物流業(yè)起步較晚，人們對它的認識還非常有限，因此對于快遞盒子回收再利用這一方面的觀念認識不足，也缺乏對于物流行業(yè)發(fā)展的前瞻性。2、回收體系不完善以上述各國的做法為鑒，社會觀念、法律政策和技術(shù)是我國與發(fā)達國家在實行快遞包裝盒回收項目上的最大差距。在觀念上，人們雖然追求綠色消費綠色享受，但對于“綠色包裝”卻鮮少有人重視和關(guān)心。在法律上，我國自20世紀90年代以來一直致力于環(huán)境污染方面政策和法規(guī)的制定與頒布，但針對物流包裝物的還不多。在技術(shù)上，發(fā)達國家的快遞行業(yè)已形成了整體的規(guī)劃與發(fā)展，無論從機械化程度還是環(huán)保包裝材料的使用以及信息化自動化網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)上，早已自成一體，而我國在這些方面上還鮮少做到。我國的回收體系從認知到實施上都存在著很大的差距。四、我國如何實現(xiàn)快遞包裝盒的回收再利用1、從思想上提高民眾對快遞包裝盒的回收再利用的認識首先必須加大宣傳，借助新媒體，在網(wǎng)絡(luò)上提高公眾對于該項目的知名度，并且倡導(dǎo)綠色環(huán)保觀念，推崇綠色的生活方式，從環(huán)保健康的角度引領(lǐng)大眾自覺自愿參與到這一活動中來。
引起人們對我國可再生資源循環(huán)利用的重視，形成良好的思想浪潮和思想基礎(chǔ)，群眾的支持便是最好的動力，呼吁廣大群眾在回收事業(yè)獻上自己的一份力量。2、構(gòu)建“以小帶大”，小范圍回收系統(tǒng)一個項目要一開始就大規(guī)模的運作是無法實現(xiàn)的，因此可以在小規(guī)模的范圍內(nèi)將項目極盡宣傳和推廣，在小范圍的群體內(nèi)運營并獲得其認可，再逐步運營至人們的日常生活，讓這個項目得到更多公眾認可一旦形成新聞價值，打開知名度后，后續(xù)推廣就會易于實行漸漸擴大。初期可以在居民樓、小區(qū)樓、單位點中設(shè)置快遞盒子回收點，以供人們自行投放，并定期再派人回收。以我國的高校為例：高校的網(wǎng)購量很大，先號召學(xué)生不要野蠻開拆，要仔細小心拆包裝盒，盡量保持包裝盒的完好；然后在每個公寓樓下設(shè)置塑料大桶，每天有專人（可以雇傭在校大學(xué)生）在既定的時間里，將桶里的快遞盒運往在校內(nèi)事先申請好的小倉庫，倉庫用專人將快遞盒子分類，然后每周用運貨車將倉庫的快遞盒運走，將受損的盒子運往回收站，保存完整的盒子運往購買方（有大量盒子需要的快遞站；網(wǎng)店微商運營廠等）。3、政府要積極制定有關(guān)法律，推動快遞包裝盒的回收我國的回收再利用項目可以充分的借鑒其他國家的方法，首先政府通過加強立法來促進環(huán)保工作，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)，居民從包裝材料的資源化利用。
其次，收快遞盒子以“綠色環(huán)?！睘榭谔?，目的在于節(jié)約資源，提高資源的利用率，保護環(huán)境。因此其根本目的并不是盈利，節(jié)約資源應(yīng)該是國人共同的行動目標(biāo)，為響應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的基本國策，若政府能給予支持必定錦上添花，除了法律效應(yīng)之外，政府要用政策鼓勵企業(yè)投資此項目，既壯大了企業(yè)形象，又為國家的環(huán)保事業(yè)做出了貢獻。 五、小結(jié) 我國是發(fā)展中國家，人均資源占有量遠遠低于發(fā)達國家， 環(huán)境問題突出。因此，在物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中推行“綠色包 裝”是很有必要的。要從提高包裝盒再利用效率，減輕污染程 度等方面入手，為建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會做出貢 獻。然后從提高居民的回收意識，改造技術(shù)出發(fā)，來達到廢舊 紙盒回收再利用的目的?？梢哉f，我們的“快遞包裝盒的回收 再利用”項目，便是我國未來實施包裝物回收再利用的先行 老船木家具廠
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